近期，

襄陽一批重大工程項目全面復工

東西軸線項目建設、

內環線提速改造工程

都有新進展

東西軸線連接臥龍大道匝道

開始澆筑

4月19日，

在東西軸線樊城段，

中建三局開始澆筑連接

臥龍大道的下匝道。

該匝道建成后，

由東西軸線行駛的車輛

由這里下橋進入臥龍大道。

據介紹，

該匝道長度為90米，

從4月19日10時開始澆筑，

預計到20日1點左右完成。

鄧城大道立交橋

首座承臺澆筑完成

4月17日晚11點

隨著最后一方混凝土入模

襄陽市環線（內環）提速改造工程

鄧城大道立交橋

首座承臺澆筑完成

預計年底

可以實現箱梁結構貫通！

（鄧城大道立交橋效果圖）

鄧城大道立交橋

設計全長832米，

是環線提速改造工程中

東線的重要節點。

襄陽市環線提速改造（內環）工程首座承臺為內環東線鄧城大道立交10#承臺，10#承臺呈工字型，長9.8米、寬6.6米、高2.8米，澆筑方量為126.5立方米。

        為確保承臺澆筑過程質量安全有序可控，項目部精心組織、科學策劃，在施工前完成承臺專項施工技術方案審批工作，技術、質量及安全人員對施工人員進行了技術交底和安全交底，提前做好各項準備工作，明確了承臺澆筑生產組織、材料供應、技術保障、安全質量監管等崗位責任人，10臺混凝土泵車，5個小時連續作業，確保承臺一次性澆筑成功。

施工方介紹，澆筑完成的承臺經過三天養護后，將拆除模板回填周邊土方，并同步展開墩柱施工。

    中建三局環線提速改造項目負責人周勝強介紹，預計40天左右完成樁基施工，接下來將進行結構施工，有望在年底形成結構貫通 。

隨著鄧城大道立交橋

首座承臺澆筑完成

也標志著

襄陽市環線（內環）提速改造

主體工程施工

正式拉開序幕！

襄陽市環線提速改造（內環）

工程包括兩個部分：

內環北線和內環東線

▼

內環北線

內環北線建設范圍為奔馳大道~長虹北路。全長約7.11km，高架全長6.88km，含7條上下橋匝道，采用“主線高架+地面輔道”的建設方式布置。

其中，新建跨襄陽北鐵路編組站大橋全長920m，小清河大橋全長310m。

跨襄陽北鐵路編組站大橋效果圖

內環北線跨小清河大橋效果圖

項目建成后

內環北線將不設紅綠燈

從長虹北路到高新區

只需不到10分鐘

內環東線

內環東線全線由東內環襄陽大道段與襄陽市東津新區襄陽大道互通式立交組成。

內環東線全長約6.12公里，高架全長1.77公里，含8條互通段匝道。

內環東線包括四大節點：

分別是東津立交、濱河路、

航空路立交和鄧城大道立交。

東津立交

濱河路、航空路立交

航空路立交

鄧城大道立交

（來源：襄陽日報）